前不久，TCCA宣告了《關(guān)鍵通訊與移動運營商》的白皮書，對公眾移動運營商進入關(guān)鍵通訊行業(yè)做了仔細的鉆研與敘述。其中，TCCA對100家公眾移動運營商5G應用設想的視察展現(xiàn)：運營商正在尋找跨越現(xiàn)有消費者驅(qū)動效能的新業(yè)務。41％的運營商贊許下一個最大的新業(yè)務機會是大眾安然。47％的運營商以為5G應用將主要由企業(yè)用戶驅(qū)動。這與公眾移動運營商現(xiàn)有的由消費者主導的業(yè)務相比，是一個嚴峻的改變。

據(jù)全球供給商協(xié)會（GSA）的消息，全球已有26家公眾運營商基于3GPP 版本13的范例舉辦了多項服從的測試，搜羅關(guān)鍵通訊的標記性服從——MCPTT。

隨著關(guān)鍵通訊“寬窄融合、公專連絡”的進一步發(fā)展，公眾移動運營商正進入關(guān)鍵通訊行業(yè)。

通訊技術(shù)演進是先決前提

關(guān)鍵通訊和公眾移動通訊的技術(shù)基礎是相同的。通訊技術(shù)的演進正在改變關(guān)鍵通訊現(xiàn)有業(yè)務情勢。下一代關(guān)鍵通訊處理設計是基于3GPP定義的4G / 5G技術(shù)開放范例，這為現(xiàn)有的4G網(wǎng)絡引入下一代關(guān)鍵通訊效能供給了技術(shù)前提。同時也為公眾移動運營商帶來了新的商機。

公眾移動運營商雄厚的4G/5G無線網(wǎng)絡資源是其進入關(guān)鍵通訊行業(yè)的優(yōu)勢，只需能滿足關(guān)鍵通訊在安然性、牢固性、服從性等方面的特別要求，即可以為關(guān)鍵通訊用戶供給效能。

全面的無線網(wǎng)絡掩飾是滿足大眾安然和其他關(guān)鍵通訊組織效能需求的先決前提。同時，無線網(wǎng)絡效能必須是牢固的，特別是在嚴峻事宜、極端天氣災害或其他應急措置責罰時代必須具有100％的效能連續(xù)性，還要具有更高級別的網(wǎng)絡數(shù)據(jù)安然和防范惡意進擊能力。

而隨著3GPP MCPPT范例及其定義的關(guān)鍵通訊寬帶多媒體應用服從的日益成熟，公眾移動運營商供給關(guān)鍵通訊業(yè)務已成為可以或許。

用戶需求是業(yè)務驅(qū)動力

關(guān)鍵通訊可以或許分為兩個部分：責任關(guān)鍵和業(yè)務關(guān)鍵。公安、消防、拯救救護等是責任關(guān)鍵型用戶；交通、機場、電力等構(gòu)成業(yè)務關(guān)鍵型用戶。

最具挑戰(zhàn)性的部分是責任關(guān)鍵型需求。責任關(guān)鍵型用戶數(shù)量嚴重，搜羅警察、消防、拯救、救護等，這些用戶要求通訊具有高可用性、高QoS（效能質(zhì)量）、優(yōu)先接入、高安然性以及全面的網(wǎng)絡掩飾。

為責任關(guān)鍵型用戶供給網(wǎng)絡通訊效能，可以為公眾移動運營商帶來優(yōu)秀的客戶收入、頻次資源、政府贊助等等多方面長處。歧，在關(guān)鍵通訊無線網(wǎng)絡加固和無線掩飾擴展等方面，各國基于不合的出發(fā)點和政府政策都有不合的投入。

而業(yè)務關(guān)鍵型用戶，如軌道交通、機場等，用戶數(shù)量相對較小，對通訊的要求是高牢固性、滿足特定的運營需求，而無線掩飾多是區(qū)域性或本地性的。

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不合用戶的業(yè)務情勢不合，需求可以或許會有很大差異。通常情況下，業(yè)務關(guān)鍵型用戶愿意為高于一樣平常消費者的效能等級付費。

無論是責任關(guān)鍵型用戶還是業(yè)務關(guān)鍵型用戶，都在尋求基于4G/5G的寬帶無線通訊處理設計來作為現(xiàn)有窄帶集群通訊的補充，選拔運營效能。但無線頻譜是一種稀缺資源，關(guān)鍵通訊寬帶專用頻譜更是非常有限，關(guān)鍵通訊共享公眾移動通訊的無線頻譜和網(wǎng)絡資源是經(jīng)濟可行的最好處理設計。

公眾移動通訊網(wǎng)絡在無線掩飾和網(wǎng)絡牢固性方面取得改進和加強后，抵達關(guān)鍵通訊的特別要求，就具有了為關(guān)鍵通訊用戶供給效能的協(xié)作優(yōu)勢。這讓正在尋求新業(yè)務增長點的公眾移動運營商看到了新的商機。

網(wǎng)絡資源是業(yè)務情勢的基礎

從全球看，公眾移動運營商想要推出責任關(guān)鍵型寬帶效能，最直接的方法是與現(xiàn)有的關(guān)鍵通訊效能運營商協(xié)作。

關(guān)鍵通訊效能運營商正在尋求經(jīng)過歷程移動寬帶產(chǎn)品補充其窄帶效能。他們了解其用戶需求，可以或許有效的管理客戶，并在符合運營和相關(guān)執(zhí)法要求的合同框架內(nèi)供給效能，而公眾移動運營商則帶來基于4G/5G技術(shù)部署的寬帶無線通訊網(wǎng)絡。公眾移動運營商認真移動寬帶業(yè)務，關(guān)鍵通訊效能運營商在公眾移動網(wǎng)絡之上供給需要的關(guān)鍵通訊效能和基于寬帶的效能。

基于雙方的需求，如今已有許多項目正在執(zhí)行或正在設想中。歐洲，首選設計是尋求與公眾移動運營商的協(xié)作。另一種遴選是讓公眾移動運營商直接累贅更大的責任來效能支持關(guān)鍵通訊用戶機構(gòu)。

在這兩種情況下，公眾移動運營商都需要與政府同心協(xié)力，加固網(wǎng)絡情勢、提高網(wǎng)絡性能。公眾移動運營商未來還可以或許連絡新效能，如關(guān)鍵通訊可以或許與物聯(lián)網(wǎng)、智慧都會和智能建筑效能相輔相成，為客戶群制作新的價值。

關(guān)于業(yè)務關(guān)鍵型通訊，公眾移動運營商可以或許遴選與渠道協(xié)作伙伴舉辦直接和間接的營銷和協(xié)作，歧與特定垂直市場內(nèi)的現(xiàn)有參與者舉辦協(xié)作。舉例來說，公眾移動網(wǎng)絡運營商可以或許直接向機場運營商、軌道交通企業(yè)供給業(yè)務關(guān)鍵型通訊效能，也可以或許與熟諳機場或軌道交通需求的集成商一同供給關(guān)鍵通訊效能。

空客支持各種寬帶演進

空中客車公司全面的寬窄帶融合處理設計完成了在終端、應用、系統(tǒng)等各個層面的融合，可贊助公眾移動運營商與關(guān)鍵通訊效能供給商協(xié)作，根據(jù)用戶需求天真地遴選適宜的融合處理設計選拔關(guān)鍵通訊效能。

如今，由空中客車供給的多個全國性政府大眾安然集群網(wǎng)絡已采用了不合的空中客車寬窄帶融合設計執(zhí)行現(xiàn)有網(wǎng)絡的升級與演進。這些全國性網(wǎng)絡搜羅：德國國家大眾安然網(wǎng)絡BDBOS、沙特阿拉伯的Bravo TETRA網(wǎng)絡、匈牙利國家大眾安然網(wǎng)絡EDR、芬蘭國家大眾安然網(wǎng)絡VIRVE和Erillisverkot、瑞典國家大眾安然網(wǎng)絡FMV和 MSB、意大利安然無線通訊網(wǎng)絡South-Tyrol、挪威的Oslo Sporvein以及愛沙尼亞大眾安然網(wǎng)絡等等。

在我國，廣州市800兆數(shù)字集群共網(wǎng)和4G寬帶移動公網(wǎng)，在去年底的“廣州全球產(chǎn)業(yè)論壇”的通訊包管中，基于空客Agnet在智能終端的應用、成功舉辦了系統(tǒng)對接，完成了我國致使亞洲首個寬窄帶的無縫通訊和統(tǒng)一指揮療養(yǎng)。

以空中客車為代表的關(guān)鍵通訊供給商們在TCCA的主導下，正主動推動關(guān)鍵通訊向?qū)拵У难葸M。七月初，基于3GPP Release14版本的第二次MCPTT互通性測試搜羅MCPTT、MCData、MCVIDEO，成功率抵達92%，這是關(guān)鍵通訊向“寬窄融合、公專融合”發(fā)展的嚴峻希望。

作者：魏克 空客防務與空間公司中國區(qū)技術(shù)設計部司理